Fördermitglied werden –
geht immer! Hier: über uns
Mit Abstand...
Liebe Freundinnen und Freunde der Industriekultur,
wir freuen uns, dass wir unser Veranstaltungsprogramm wieder aufnehmen können. Die Erfahrung mit der Schiffs- und Radtour der vergangenen zwei Wochenenden haben gezeigt, dass wir mit der Idee von Veranstaltungen im Freien richtig liegen: Es gibt genügend Platz für Abstand und unsere Teilnehmer*innen sind umsichtig. Schauen Sie deshalb bitte immer wieder auf unsere Terminliste, denn wir füllen sie gerade wieder auf.
Wohin mit der „Mainz“?
Alle kennen den prächtigen Raddampfer „Mainz“, der unterhalb der Kurpfalzbrücke liegt. 1929 in Mainz vom Stapel gelaufen. Und seit 1986 Museumsschiff in Mannheim, das größte Ausstellungsstück des Technoseums. An Bord ein Museum mit verschiedensten Ausstellungsstücken und ein Restaurant.
Jetzt ist der TÜV fällig und keiner will die Kosten übernehmen. Seit 2018 ist der Raddampfer geschlossen. Das Schiff gehört, ebenso wie das Technoseum, zur Hälfte dem Land und zur Hälfte der Stadt. Das Land hat überhaupt kein Interesse, der Museums-Direktor will es am liebsten los werden und die Stadt will auch nicht alleine in die Bresche springen.
Nun scheint die Stadt Düsseldorf nicht abgeneigt, die „Mainz“ als Geschenk zu übernehmen. Dagegen wehren sich verschiedene Mannheimer Vereine – darunter auch unser Verein. Es hat sich ein Bündnis gebildet, das den Raddampfer in Mannheim erhalten möchte. Zuerst jedoch müssen die Entscheidungsträger ihr Votum abgeben. Noch liegt die „Mainz“ in Mannheim, und das soll auch so bleiben.
Aktuell
Lanz-Gruft auf dem Hauptfriedhof Mannheim
Der Mannheimer Hauptfriedhof lädt mit seinen vielzähligen historischen Grabmälern zu einem aufschlussreichen Rundgang durch die Mannheimer Heimatgeschichte und insbesondere auch durch die Mannheimer Industriegeschichte ein. Namhafte Industrielle ließen - teilweise noch zu Lebzeiten - ihre letzte Ruhestätte als antike Mausoleen mit hohem künstlerischem Anspruch gestalten. Aber nur die Familie des Geheimen Kommerzienrats Heinrich Lanz hat nach dessen Ableben eine Gruft unmittelbar im Eingangsgebäude des Friedhofs realisieren können. Das im neoklassizistischen Stil errichtete Mausoleum gehört zu den bedeutendsten Beispielen der Sepulkralkultur der Kaiserzeit im Südwesten Deutschlands.
ehemaliger OEG-Bahnhof Mannheim-Seckenheim
Der neue Bahnhof Seckenheim wurde 1928 im Zuge der Elektrifizierung der Strecke Mannheim-Seckenheim-Neckarhausen-Edingen erbaut und diente mit Stellwerk, Fahrkartenverkauf und Güterverkehr bis 1981 als Bahnhofsgebäude. Das im Stil der Neuen Sachlichkeit mit roten Klinkern und Walmdach errichtete Gebäude weist mit der Rustizierung im Erdgeschoss und dem Fries unter dem Dachüberstand auch expressionistische Merkmale auf.
Almenhofsiedlung der Gartenstadt-Genossenschaft MA
Die Almenhofsiedlung der Gartenstadt-Genossenschaft Mannheim ist ein ca. 10 ha großes denkmalgeschütztes Wohngebiet im Mannheimer Süden, das vor ca. 100 Jahren gegründet wurde.
Gut für eine Wanderung
Wasserhochbehälter in Grasellenbach im Odenwald
Der Wasserhochbehälter ist ein ca. 5 Meter großes torbogenartiges Gebäude aus rotem Sandstein, das in den Hang hinein gebaut ist. Jugendstil-Ornamente finden sich auf den Pfeilern und auf der Metalltür. Innen befindet sich ein runder Vorraum mit zwei Wasserbehältern, jedoch ohne Ornamente.
Wasserturm und Wasserwerk der Zellstofffabrik (heute Essity)
Die Zellstofffabrik wurde 1884 von dem Kaufmann Karl Haas und dem Chemiker Dr. Hans Clemm im Norden Mannheims auf der Gemarkung der ehemals selbständigen Gemeinde Sandhofen gegründet. Da das Unternehmen für die Papierproduktion große Mengen von Wasser benötigte, errichtete es im Käfertaler Wald ein eigenes Wasserwerk mit Wasserturm.
Weinheim Sechs-Mühlen-Tal und Porphyr-Steinbruch
Auf einer Strecke von 1,5 km mit 27 m Fluss-Fallhöhe liegen sechs Mühlenanwesen im Abstand von jeweils 200 m: Carlebachmühle, Kinscherfsche Mühle, Obere Fuchssche Mühle, Untere Fuchsche Mühle, Hildebrandsche Obere Mühle, Hildebrandsche Untere Mühle.
