Wege zur Industriekultur: Spaziergänge mit Hafenflair
Wenn es jetzt wieder wärmer wird, mag man gerne raus ins Freie. Unser Tipp: Spaziergänge mit Hafenflair. Unter dem Menüpunkt „Routen“ haben wir auf unserer Webseite zwei neue Wege beschrieben:
- Zum ersten Mal gibt es bei uns einen Audiowalk: im Jungbusch entlang des Verbindungskanals (ca. 20 Minuten).
- Ein kurzer Spaziergang ab der Teufelsbrücke zeigt das beeindruckende Panorama des Mühlauhafens von oben, von der Kurt-Schumacher-Brücke aus (ca. 40 Minuten).
- Bei unserem beliebten Rundweg um den Industriehafen sind mehrere neue Objekte hinzugekommen – leider auch welche „verschwunden“. Das dokumentiert eben die Entwicklung der letzten Jahre. Diesen Weg empfehlen wir per Rad oder auf zwei, drei Etappen zu Fuß zu unternehmen. In Kürze werden wir ein gedrucktes Heft als Neuauflage unserer Broschüre „Wege zur Industriekultur“ herausgeben. Über die Vertriebswege müssen wir uns noch Gedanken machen.
- Neue Radtour zu den Arbeitersiedlungen in Mannheims Norden.
Diese Spaziergänge zur Industriekultur hätten wir gerne persönlich begleitet. Solang das nicht möglich ist, arbeiten wir an weiteren digitalen Wegen für „Selbstläufer*innen“. Wir wünschen Ihnen jedenfalls einstweilen interessante Aus- und Einblicke.
Bleiben Sie geduldig und gesund!
Ihr Team vom Verein Rhein-Neckar-Industriekultur
Neue Objekte
Arbeitersiedlungen in Mannheims Norden
Wo sollen die denn alle wohnen?
… und vor allem: wie? Die Frage stellte sich sehr schnell nach dem Entstehen der ersten Fabriken in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als die Einwohnerzahl Mannheims aufgrund der guten Beschäftigungsmöglichkeiten sprunghaft anstieg. Schon 1848 hatte Friedrich Engels die verheerende Wohnsituation der Textilarbeiter in Manchester eindringlich beschrieben, und seitdem war die Schaffung angemessener Wohnmöglichkeiten für Arbeiter und ihre Familien ein Thema nicht nur für die Fabrikeigentümer, sondern auch für Architekten, Stadtplaner und Ministerien in ganz Europa.
Birkel Teigwaren
„Jede Nudel hat ihren Anfang im Mannheimer Industriehafen“ – so ein Spruch des früheren Mannheimer Oberbürgermeisters Gerhard Widder (1983-2007).
Nudeln werden schon seit Ende der 1920er Jahre im Teigwarenwerk der GEG am Industriehafen hergestellt. Ab 1974/1975 im angrenzenden Grundstück in der Franzosenstrasse 9.
Neckarschleuse Mannheim-Feudenheim
Das monumentalste Werk der Neckarkanalisation ist die Doppelschleuse bei Mannheim. Statt der sonst üblichen Drehtore sind hier Hubtore verwendet worden, die beim Untertor und Obertor je drei Türme erforderten. Charakteristisch für die Türme sind der Rhythmus der Wiederholung, das Anstemmen gegen die Stromrichtung, das durch den Anlauf und die Pultdächer zum Ausdruck gebracht ist, und die Führungsschlitze in den glatten Seitenwänden. Die Betonflächen blieben schalungsrauh stehen.
Alte Kranbrücke Rheindürkheim
Eine markante Kranbrücke ragt bei Rheindürkheim über den Radweg hinweg auf den Rhein, der hier mit einer großen Schleife nach rechts abbiegt. Es handelt sich um die ehemalige Kohleverladung des Verbandskraftwerkes Osthofen der Elektrizitätswerke Rheinhessen AG (heute EWR). Der Kran ist 95 Jahre alt.
Und sie bewegt sich doch...
Museumsschiff – Seitenraddampfer MAINZ
Seit Dezember 2018 ist das Museumsschiff nicht mehr zugänglich.
Eigentlich sollte es „zum TÜV“ doch dann stellte sich heraus, dass weitere kostspielige Maßnahmen fällig wären. Deren Finanzierung ist völlig unklar. Der historische Seitenraddampfer von 1929, einst prachtvolles Ausflugsschiff auf dem Rhein und für 2.500 Passagiere ausgelegt, ist nicht nur das größte Ausstellungsstück des TECHNOSEUMS, sondern auch Ausstellungsort.
27. November 2020 – Mannheimer Morgen:
Mit 300 000 Euro aus dem Etat der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien unterstützt die Bundesregierung die Sanierung des Museumsschiffs. Das hat am Donnerstag der Haushaltsausschuss des Bundestages beschlossen...
11. Januar 2021 – Mannheim Stadtmarketing:
Museumsschiff „Mainz“ bleibt in Mannheim – Stiftung der Sparkasse Rhein Neckar Nord spendet 5 000 Euro für Sanierung...
